11月19日，中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生指出，當前中國全社會鋼材庫存達6000萬噸，較年初約增加3000萬噸。2009年來，中國鋼鐵產能屢創新高。預計明年粗鋼產量料還將繼續增加。
在羅冰生指出中國鋼鐵庫存大幅增加的前一個月，國家發改委表示，“由于產能過剩，武鋼防城港項目和寶鋼湛江項目尚未啟動，其啟動時間要視產業狀況而定。”
雖然寶鋼、武鋼的相關項目被叫“暫停”，2009年3月出臺的《鋼鐵產業調整和振興規劃細則》中“促進企業重組，提高產業集中度”等相關政策依然繼續實施中。
在《從“鋼鐵制造”到“鋼鐵創造”關鍵在于思維創新》的演講中，沈文榮用他濃厚的江南方音指出，“中國現在是鋼鐵大國，還不是鋼鐵強國，鋼鐵產業大而不強。在技術上，比先進的鋼鐵產業國依然落后十到二十年。”沙鋼自身一直強調的是“產品結構多元化和高新化”。
雖然，沈文榮提出“現在不是新建鋼鐵廠的時候”，《中國企業家》了解的情況是，同在10月，沙鋼上馬了一條新的生產線——10月21日，沙鋼3500mm中厚板生產線開始動工建設，項目竣工后，可以與沙鋼已有的5m寬厚板配套，形成了集約化專業化的優勢，以此為江蘇沿江造船工業提供原材料。
沈文榮接受了《中國企業家》雜志專訪。
《中國企業家》：為什么發改委會叫停寶鋼、武鋼的項目，你怎么看這種現象？
沈文榮：他們現在不是已經停了下來了嘛。產能已經過剩了，還搞新的項目嗎？這應該是一項正確的決定。
《中國企業家》：這一輪，是因為民營企業沒有上馬新項目，所以被叫停的是央企了？
沈文榮：不能這么理解。產能不是已經過剩了嗎？所以，現在，不論是國有，還是民營，都不是擴大產能的時候了。這個應該是國家作出的明智的決定。國家已經有政策導向了，你怎么還可以那么搞呢？
《中國企業家》：沙鋼現在沒有再建生產線的想法？
沈文榮：現在這個形勢下，我們怎么可能再建？這個時候，建鋼廠，國家也不批，當然，我們自己也不想。現在不是新建鋼廠的時候。
《中國企業家》：3月，國家出臺“鋼鐵產業振興規劃”細則，其中的“兼并重組”，沙鋼有參與嗎？
沈文榮：不是現在開始，我們早就開始了。我們在04年就開始就有這個動作（兼并重組）。到現在，我們已經兼并收購了三個企業。現在，在國家的相關政策下，我們也會更加關注這件事情。這一輪，我想我也有機會。（來源：《中國企業家》）
