計(jì)算你的“碳足跡”
[理念]
公眾日常消費(fèi)——二氧化碳排放——碳補(bǔ)償
轉(zhuǎn)變各種“高碳”生活，倡導(dǎo)“低碳”的生活。
[基本公式]
家居用電的二氧化碳排放量（Kg）＝ 耗電度數(shù)×0.785x可再生能源電力修正系數(shù)；
開車的二氧化碳排放量（Kg）＝油耗公升數(shù)×0.785；
乘坐飛機(jī)的二氧化碳排放量（Kg）：
短途旅行：200公里以內(nèi)＝公里數(shù)×0.275x該飛機(jī)的單位客艙人均碳排放；
中途旅行：200－1000公里＝55+0.105×（公里數(shù)－200）；長(zhǎng)途旅行：1000公里以上＝公里數(shù)×0.139。
復(fù)印紙的二氧化碳排放量=紙張數(shù)*18克
按照30年冷杉吸收111Kg二氧化碳來計(jì)算需要種幾棵樹來補(bǔ)償。
例如：如果你乘飛機(jī)旅行2000公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳，為此你需要植三棵樹來抵消；如果你用了100度電，那么你就排放了78.5千克二氧化碳。為此，你需要植一棵樹；如果你自駕車消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳，為此，需要植三棵樹……
如果不以種樹補(bǔ)償，則可以根據(jù)國(guó)際一般碳匯價(jià)格水平，每排放一噸二氧化碳，補(bǔ)償10美元錢。用這部分錢，可以請(qǐng)別人去種樹。低碳經(jīng)濟(jì)
碳足跡計(jì)算
首先碳足跡的計(jì)算有兩種方法：
第一種，利用生命周期評(píng)估（LCA）法（這種方法更準(zhǔn)確也更具體）；第二種是通過所使用的能源礦物燃料排放量計(jì)算（這種方法較一般）。用你的車子的碳足跡作為一個(gè)例子：第一種方法會(huì)估計(jì)所有的碳排放量，從汽車的制造開始（包括制造汽車所有的金屬、塑料、玻璃和其它材料），開車和處置車。
第二種方法則只計(jì)算制造、駕駛和處置車時(shí)所用化石燃料的碳排放量。
不只一種方法提供給大眾，這取決于人們?nèi)绾稳ナ褂谩Ｏ襁@樣在世界地圖和美國(guó)國(guó)務(wù)院提供的地圖上自上向下計(jì)算，即可計(jì)算出人均碳足跡，以及每個(gè)國(guó)家的總排放量（或其他高級(jí)工作團(tuán)隊(duì)、組織等），并可以將居民個(gè)人排放量和集團(tuán)分隔開來。自下往上計(jì)算，就好比上面舉的以你的車子碳足跡的例子，總結(jié)歸因于單獨(dú)個(gè)體行動(dòng)的碳排放量。
現(xiàn)在知道所有的一切都有自己的碳足跡，我們可以以不同的方式去實(shí)測(cè)每一項(xiàng)，但它不僅僅只針對(duì)二氧化碳（雖然它是相對(duì)其他溫室氣體是最常見的），其他溫室氣體包括（但不僅限于）：甲烷，臭氧，氧化亞氮，六氟化硫，氫氟碳化合物，全氟和氯氟烴等。鑒于此，美國(guó)多數(shù)碳足跡計(jì)算包括所有適用的氣體，因?yàn)檫@些都有助于我們認(rèn)識(shí)和了解溫室效應(yīng)與地球變暖。碳足跡 這是個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的計(jì)算，根據(jù)不同的個(gè)人會(huì)有不同的變數(shù)，碳足跡的計(jì)算包括一切用于電力、建設(shè)我們的家園、運(yùn)輸（包括旅行時(shí)乘坐汽車、飛機(jī)、鐵路和其它公共交通工具）的能源，以及我們所使用的所有消耗品。以上很多個(gè)人的因素，可分別計(jì)算（例如個(gè)人碳足跡，從你的家、旅行、食品等）。一旦你明白你所產(chǎn)生的碳足跡，你的碳足跡從哪來（也許這更重要），那你就可以開始減少它；很多方法方式產(chǎn)生碳足跡，但總有有一些方法可以減少碳足跡。
